Techniques avancées de restauration pour tableaux de bord, panneaux de porte et consoles centrales. Nous éliminons les rayures, les décolorations et les fissures pour redonner à votre habitacle son aspect d'origine.
Découvrir le procédéMajoritairement utilisés pour les garnitures de portières et les consoles. Ces plastiques sont sensibles aux rayures mécaniques et aux solvants agressifs. Leur porosité permet une excellente adhésion des pigments lors d'une recoloration complète après un dégraissage profond.
Présents sur les tableaux de bord pour un aspect visuel haut de gamme. La couche supérieure en polyuréthane a tendance à devenir collante avec le temps sous l'effet de la chaleur. La restauration nécessite un décapage chimique précis pour ne pas altérer la structure de mousse sous-jacente.
Souvent confondus avec le cuir, ces matériaux nécessitent des produits spécifiques. Consultez notre section sur la réparation du cuir pour comprendre les différences structurelles. Le traitement des vinyles repose sur des primaires d'accroche élastiques.
⚠️ Note technique : 85% des dégradations intérieures à Arlon sont dues aux variations thermiques extrêmes et à l'utilisation de produits de nettoyage ménagers contenant du silicone ou de l'alcool.
La restauration des surfaces plastiques ne se limite pas à l'application d'une peinture en spray. Chez Fittekerba, nous suivons un protocole rigoureux pour garantir que la texture originale du grain soit préservée tout en assurant une longévité maximale du nouveau revêtement.
Nous utilisons des solvants spécifiques pour extraire les résidus de silicone et de graisse incrustés dans les pores du plastique. Sans cette étape, aucune peinture ne peut adhérer durablement. Nous recommandons de consulter notre base de données des produits pour comprendre les agents actifs utilisés.
Le mélange des pigments est effectué manuellement pour correspondre exactement à la teinte d'origine, en tenant compte de l'usure naturelle du reste de l'habitacle. Pour plus de détails sur cette étape critique, visitez notre page sur la colorimétrie et le mélange.
Le rayonnement ultraviolet est le principal ennemi des polymères automobiles. Il brise les chaînes moléculaires, rendant le plastique cassant et provoquant le blanchiment. Notre traitement final inclut un vernis de protection (Top Coat) disponible en finitions mat, satiné ou brillant.
Absolument pas. Après le processus de réticulation (séchage à cœur), la peinture devient une partie intégrante du support. Elle est résistante à l'eau, à la sueur et aux nettoyants neutres.
Pour un panneau de porte, comptez environ 3 à 4 heures. Pour un tableau de bord complet incluant la réparation de fissures, l'immobilisation du véhicule est généralement de 24 à 48 heures afin de respecter les temps de séchage entre les couches.
Oui, il est possible de passer d'un gris clair à un noir profond par exemple. Cependant, nous recommandons de rester proche des teintes constructeurs pour maintenir une cohérence visuelle avec les éléments non peints (ceintures, boutons).
Chaque projet de rénovation commence par une analyse des dégâts. Consultez notre inventaire matériel pour découvrir les outils que nous utilisons pour restaurer votre habitacle à Arlon.